Camp de base pour un Sommet
En 1991, s'achevait la première Guerre du Golfe. Pour la France, l'épilogue fut un Sommet Bush – Mitterrand en Martinique le 15 mars de la même année.
Une rencontre de ce type c'est surtout
beaucoup d'intendance et de mouvements aériens; de quoi satisfaire
tout spotter, encore plus s'il travaille à la tour de contrôle de
l'Aéroport du Lamentin....
PrologueAprès l'annonce du Sommet arriva le programme aérien de la manifestation. Du côté des Français, le Président Mitterrand arriverait en Concorde. Pour les déplacements sur place, utilisation des moyens locaux (hélicoptères de l'armée et de la gendarmerie). Du côté des Américains, c'est assez semblable à ce que l'on voit au cinéma (comme dans le film “la Ligne de mire”), beaucoup de matériel.....et d'agitation.
12 mars
Arrivée du premier vol d'un C-5A “Galaxy” amenant une partie du matériel. 
C'est une grosse machine
comparable en encombrement au Boeing 747 :
Arrivée au parking le nez se relève et débarquent une trentaine de Marines en
civil ainsi que trois “pick-up” aux vitres teintées et garnis
d'antennes. 
Le Galaxy doit repartir pour une seconde rotation le
lendemain, mais le voilà immobilisé sur le tarmac. Nous apprenons que suite à un incident sur sa barre
de tractage il fut bloqué au sol :
13 mars
Un second Galaxy se pose sur la piste du Lamentin :
Il amène
trois hélicoptères: des Sikorsky Blackhawks “Présidentiels”
(VH60N “White Hawk ”) :
Pour la
première fois (et sûrement la dernière) deux Galaxy séjournent
sur l'Aéroport de Fort de France :
Alors que ce C-5A débarque sa
cargaison, un C-130 se présente accompagné de trois gros
hélicoptères, des CH-53 Stallion qui se posent sur le parking de l'Aéroport tandis que
le Hercules, resté en attente, repart vers les États-Unis. Comme
dit un de mes collègues en plaisantant: “C'est Lamentin AFB (Air
Force Base)" :
14 mars
Journée (relativement) tranquille:
l'intendance se met en place avec la préparation des White Hawks,
entre autre. Dans le trafic habituel arrivée d'un C-130 Français :
Dans
l'après midi passage des services de sécurité à la Tour. Nous
aurons droit à un “ange gardien” de celle-ci pour le lendemain,
jour du Sommet. En début de soirée arrivée du 747d'Air France et
de l'Airbus de la Panam amenant une partie des accompagnateurs*Tout est en place pour le grand Show :
15 mars
Début de matinée: arrivée du
Concorde présidentiel; il va s'immobiliser sur le parking militaire
à l'opposé des installations: peu ou pas de photos, pas très
belles, prises au travers des vitres teintées de la tour à cause
des mesures de sécurité :
En fin de matinée, arrivée d'Air
Force One :
Après l'accueil du Président Bush
par le Président Mitterrand tout le monde embarque dans ses hélicos, direction
l'Habitation Clément** pour un repas de travail.
Quelques heures
plus tard nouveau ballet des hélicoptères, direction un Hôtel de
luxe des Trois Ilets pour une conférence de presse. Enfin retour au
Lamentin où tout le monde embarque dans son avion et repart. Au
final de bien belles images pour les télévisions et la Presse.
16 mars
On remballe......Un C-5A Galaxy et un C-141 Starlifter viennent nous rendre visite. L'occasion une nouvelle
fois de faire quelques photos :16 mars
*Il est cocasse de voir la
délégation française arriver dans un Boeing et
l'Américaine dans un Airbus.
** Habitation Clément
Aux Antilles le terme Habitation désigne un domaine agricole.
Histoire de l'Habitation Clément, ici : http://habitation.fondation-clement.org/
** Habitation Clément
Aux Antilles le terme Habitation désigne un domaine agricole.
Histoire de l'Habitation Clément, ici : http://habitation.fondation-clement.org/